Reifen einlagern und EU-Reifenlabel (2026)

Einlagerung: Was der Vertrag regeln sollte

Durch den Verwahrungsvertrag wird der Verwahrer verpflichtet, eine übergebene bewegliche Sache aufzubewahren (§ 688 BGB). Ob eine Reifeneinlagerung rechtlich genau so einzuordnen ist, hängt vom einzelnen Vertrag ab; die Norm ist deshalb ein Anhaltspunkt, keine feste Zuordnung.

Nach der gesetzlichen Regel kann der Hinterleger die Sache jederzeit zurückfordern, auch wenn für die Aufbewahrung eine Zeit bestimmt ist (§ 695 BGB). Ob der Betrieb in seinen Bedingungen davon abweicht, steht in seinem Vertrag, nicht im Gesetz. Lies die Bedingungen deshalb, bevor du unterschreibst.

• Was ist eingelagert: Anzahl, Marke und Zustand der Räder festhalten.
• Wie lange gilt die Einlagerung und was passiert, wenn du nicht abholst?
• Was kostet sie, und ist das Entgelt im Preisverzeichnis genannt?
• Wie kannst du die Räder zurückbekommen?

Quellen: Bundesministerium der Justiz, Bundesministerium der Justiz

Haftung bei Schaden oder Verlust

Eine Sonderregel gibt es für die unentgeltliche Aufbewahrung: Der Verwahrer muss nur die Sorgfalt anwenden, die er in eigenen Angelegenheiten anzuwenden pflegt (§ 690 BGB). Bezahlst du die Einlagerung, nennt diese Vorschrift keine Beschränkung. Wer eine Pflicht aus dem Schuldverhältnis verletzt, kann auf Schadensersatz haften (§ 280 Abs. 1 BGB).

Haftungsklauseln in den Geschäftsbedingungen unterliegen Grenzen. Unwirksam ist ein Ausschluss oder eine Begrenzung der Haftung für Schäden an Leben, Körper oder Gesundheit sowie für sonstige Schäden bei grober Fahrlässigkeit des Verwenders (§ 309 Nr. 7 BGB). Bestimmungen, die den Vertragspartner entgegen Treu und Glauben unangemessen benachteiligen, sind ebenfalls unwirksam (§ 307 BGB). Welche konkrete Klausel zulässig ist, entscheidet im Streitfall ein Gericht. Pauschale Aussagen zu Höchstbeträgen oder Gerichtsurteilen sind hier ohne Primärquelle nicht möglich.

Quellen: Bundesministerium der Justiz, Bundesministerium der Justiz, Bundesministerium der Justiz, Bundesministerium der Justiz

EU-Reifenlabel: Was draufsteht

Seit der Verordnung (EU) 2020/740 enthält das Label Angaben zur Kraftstoffeffizienz und zur Nasshaftung in den Klassen A bis E sowie zum Abrollgeräusch in den Klassen A bis C. Hinzu kommt ein QR-Code mit Link zur EU-Produktdatenbank EPREL, in der weitere Daten zum Reifen stehen.

Bei Winter- und Ganzjahresreifen kann ein Schneeflockensymbol aufgeführt sein, bei erhöhter Eisgriffigkeit zusätzlich ein Eissymbol. Für die Winterreifenregel nennt § 36 Abs. 4 StVZO das Alpine-Symbol am Reifen; das Label ist ein anderes Informationsmittel.

Quellen: Umweltbundesamt, Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz (gesetze-im-internet.de)

Grenzen des Labels

Das Label ersetzt keinen Reifentest und sagt nichts über Haltbarkeit oder Preis. Das Umweltbundesamt konnte in seiner Untersuchung keine Anreizwirkung zum Kauf leiser Reifen durch das Label feststellen. Nutze es als Vergleichswert zwischen Reifen gleicher Größe und lass dir die Angaben vor dem Kauf zeigen. Die Einlagerung oder Montage deiner Räder lässt sich nicht online erledigen, dafür musst du zum Betrieb.

Quellen: Umweltbundesamt, Umweltbundesamt

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